México se prepara para una revolución en movilidad eléctrica en 2026, con el debut del primer auto nacional Olinia y la llegada de marcas chinas como Leapmotor.
Estos modelos prometen accesibilidad, autonomías extendidas y precios competitivos, alineados con la estrategia de electrificación del gobierno.
Olinia: orgullo mexicano accesible
Desarrollado por IPN, UNAM y TecNM bajo la Secretaría de Ciencia, Olinia ofrece tres variantes: microauto urbano, mototaxi eléctrico y furgoneta de entregas.
Con precios de 90,000 a 150,000 pesos y recarga en enchufes domésticos, inicia producción en 2026 en Puebla, simbolizado por un alebrije de liebre alada. Su flotilla piloto llegará en junio, priorizando movilidad sustentable en ciudades congestionadas.
Leapmotor: autonomías récord.
La china Leapmotor, aliada con Stellantis, introduce SUV como B10 (980 km totales, <600,000 pesos), C10 y C16 (1,195 km combinados).
Estos REEV combinan motores eléctricos con generadores de gasolina para rangos reales, equipados con pantallas grandes y tech premium, desafiando importados asiáticos.
Otros esperados incluyen BYD Dolphin, Hyundai Ioniq 7, Tesla Model 2 y GAC Aion UT (420 km), expandiendo opciones para consumidores. Esta ola coincide con el Mundial 2026, posicionando a México en la electrificación global.
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